टाटा मोटर्स ने अपनी इलेक्ट्रिक एसयूवी नेक्सॉन ईवी से उठाया पर्दा
-नेक्सॉन की टक्कर ह्यूंदै कोना और एमजी जेडएस ईवी से होगी 
 देश की प्रतिष्ठित वाहन निर्माता कंपनी टाटा मोटर्स ने अपनी इलेक्ट्रिक एसयूवी नेक्सॉन ईवी से हाल ही में पर्दा उठाया। यह कंपनी की पहली इलेक्ट्रिक एसयूवी है। साथ ही टाटा मोटर्स की पहली कार है, जिसमें इसकी नई जिप्ट्रॉन इलेक्ट्रिक पावरट्रेन टेक्नॉलजी का इस्तेमाल किया गया है। टाटा नेक्सॉन ईवी को जनवरी में लॉन्च किया जाएगा, जबकि इसकी बुकिंग 20 दिसंबर से शुरू है। मार्केट में इसकी टक्कर ह्यूंदै कोना इलेक्ट्रिक और एमजी मोटर की आने वाली इलेक्ट्रिक एसयूवी एमजी जेडएस ईवी से होगी। एमजी ने दिसंबर की शुरुआत में अपनी इलेक्ट्रिक एसयूवी से पर्दा उठाया। वहीं, ह्यूंदै की कोना इलेक्ट्रिक इसी साल भारत में लॉन्च की गई है। नेक्सॉन इलेक्ट्रिक की कीमत एमजी और ह्यूंदै की इलेक्ट्रिक एसयूवी से कम रहने की उम्मीद है, लेकिन मार्केट इन तीनों का एक-दूसरे से मुकाबला होगा। यहां हम आपको नेक्सॉन ईवी, कोना इलेक्ट्रिक और एमजी जेडएस ईवी की खूबियों के बारे में बता रहे हैं। इससे आप आसानी से अंदाजा लगा पाएंगे कि इन तीनों इलेक्ट्रिक एसयूवी में सबसे बेहतर  कौन है।
नेक्सॉन इलेक्ट्रिक की लंबाई 3994 एमएम, चौड़ाई 1811 एमएम, ऊंचाई 1607 एमएम और वीलबेस 2498 एमएम है। एमजी मोटर की इलेक्ट्रिक एसयूवी 4314एमएम लंबी, 1809एमएम चौड़ी, 1620एमएम ऊंची है, जबकि इसका वीलबेस 2579 एमएम है। वहीं, ह्यूंदै की इलेक्ट्रिक कोना की लंबाई 4180एमएम, चौड़ाई 1800एमएम, ऊंचाई 1570एमएम और वीलबेस 2600एमएम है। साइज के हिसाब से इन तीनों में एमजी जेडएस ईवी ज्यादा लंबी और ऊंची है, जबकि नेक्सॉन ईवी सबसे ज्यादा चौड़ी है। वहीं, वीलबेस कोना इलेक्ट्रिक का सबसे अधिक है। नेक्सॉन ईवी में दिया गया इलेक्ट्रिक मोटर 129पीएस की पावर और 245एनएम पीक टॉर्क जेनरेट करता है। इसमें 30.2 किलोवाट लिथियम-आयन बैटरी पैक है। एमजी की इलेक्ट्रिक एसयूवी का मोटर 143पीएस की पावर और 353एनएम का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। इसमें पावर देने के लिए 44.5किलोवाट लिक्विड-कूल्ड लिथियम ऑयन बैटरी है। वहीं, कोना इलेक्ट्रिक का मोटर 136पीएस की पावर और 395 एनएम पीक टॉर्क जनरेट करता है। इस एसयूवी में 39.2 किलोवाट लिथियम ऑयन बैटरी पैक दिया गया है।